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    鋰電材料市場進入高景氣時期,鋰電池三元正極材料的發展前景廣闊

    來源:存能電氣  日期:2019-10-28 16:45  瀏覽量:

      鋰電材料市場進入高景氣時期,鋰電池三元正極材料的發展前景廣闊。對于鋰電行業而言,先有鋰電池生產企業的發展,后帶動鋰電材料供應商的發展,國內鋰電池市場保持較高增速,預計2020年全球鋰離子電池市場規模將會超過2億kWh,鋰電池材料將繼續受益。鋰電材料市場進入高景氣時期,鋰電池三元正極材料的發展前景廣闊。

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      鋰電材料市場進入高景氣時期

      在宏觀經濟下行壓力加大的大背景下,新能源汽車作為穩增長政策的重要抓手有望持續受益,扶持政策有望延伸新能源汽車產業鏈其他領域,進一步推動新能源汽車發展,我們樂觀預計2019、2020年新能源汽車產量分別為70萬輛、120萬輛,增長率分別為133%、71%。

      在鋰電池產業鏈劃分上,可以看到上游是鋰電池材料所需的礦產資源,中游為鋰電池生產廠商,下游則主要是鋰電配套應用領域,目前已被廣泛應用于消費類電子產品、電動汽車、工業儲能等。在上游鋰電池原材料構成上,主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜四大部分組成。其中正極材料是鋰離子電池四大關鍵材料之一,約占電池制造成本的30%,是決定電池安全、性能、成本和壽命的關鍵材料。在鋰電正極材料領域,全球正極材料的生產主要集中于中日韓三國,全球約50%的正級材料出貨量集中于中國市場,約30%集中于日韓市場。

      鋰電池電解液在鋰離子電池中是作為帶動鋰離子流動的載體,對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。在電解液構成中,六氟磷酸鋰是電解液成本占比最大的部分,約占電解液總成本的50%左右。由于新能源領域近幾年發展迅速,導致供需緊張,原料六氟磷酸鋰價格從2018年中期的8.5萬元/噸增長至目前的26萬元/噸,增幅約兩倍。

      隔膜是鋰電池四大材料中國產化率最低、技術壁壘最高的鋰電材料,其質量好壞對電池安全性和成本有直接影響。目前國內行業低端產品產能已出現過剩,高端產品的進口替代空間較大。

      鋰電池三元正極材料的發展前景廣闊

      市場需求方面,三元電池裝機量節節攀高。動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為30.01GWh,同比增長94.29%。其中,三元電池裝機量21.35GWh,市場占比達71.14%,同比增長142.84%。

      隨著三元電池占比快速提升,濕法涂覆隔膜需求量將大增,而隔膜技術壁壘高、擴產周期慢、有效產能釋放速度緩慢,高端濕法隔膜將較為稀缺??傮w來說,隨著新能源汽車銷量快速上漲,動力鋰電材料剛性缺口持續擴大,我國鋰電材料進入黃金發展時期。

      行業集中度將進一步提高,三元材料值得關注。目前,國內的正級材料廠商有200家左右,十廠商約占70%以上的市場份額,小廠商眾多,競爭激烈;三元電池相較于磷酸鐵鋰的優勢在于能量密度更高,續航里程更大。市場預計三元材料在未來的一段時期內會成為動力電池主流材料,但短期面臨安全評估考驗,推廣需要一個過程。

      業內分析指出,近年來三元材料市場份額因新能源汽車而加碼,2018年三元正極材料產量13.7萬噸,占比51%,同比增長62%。預計到2020年中國鋰電正極材料的產量將超過40萬噸,其中三元正極材料達27萬噸,占比將超過60%。

      鋰電池材料作為新能源汽車動力電池關鍵原材料,目前行業整體處于景氣上行周期的起點。由于部分原材料技術壁壘高,擴產周期長,供需剛性缺口不斷加大,鋰電材料價格有望繼續上漲,掌握鋰電池材料核心技術的龍頭企業市值增長空間廣闊。三元正極材料市場前景廣闊,隨著國家對電動汽車補貼退坡,鋰電產業市場化進展也將加快。

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